PERJANJIAN MALAYSIA - INDONESIA BERKAITAN RUANG UDARA

 

Malaysia dan Indonesia menandatangani perjanjian Mengenai Rejim Undang-Undang Negara Nusantara dan Hak-Hak Malaysia di Laut Teritorial dan Perairan Nusantara. Perjanjian itu turut merangkumi mengenai Ruang Udara di Atas Laut Teritorial, Perairan Nusantara dan Wilayah Republik Indonesia yang Terletak di Antara Malaysia Barat dan Malaysia Timur.

Perjanjian ini ditandatangani pada Februari 1982 dan disahkan oleh Indonesia melalui Undang-Undang No. 1 Tahun 1983.

Perjanjian ini dianggap sebagai "tulang belakang" kepada hubungan diplomatik kedua-dua negara dalam isu kedaulatan dan integrasi wilayah masing-masing di Laut China Selatan.

Antara inti pati utama perjanjian tersebut berkaitan ruang udara di kawasan Natuna:

- Hak akses dan komunikasi. Perjanjian ini secara rasmi mengiktiraf hak Malaysia untuk meneruskan akses dan komunikasi (termasuk penerbangan) antara Malaysia Barat (Semenanjung) dan Malaysia Timur (Sabah/Sarawak) melalui ruang udara Indonesia di sekitar Kepulauan Natuna.

- Pengiktirafan status negara kepulauan. Malaysia adalah negara pertama yang mengiktiraf konsep "Negara Nusantara" (Archipelagic State) Indonesia sebelum ia diterima secara meluas dalam UNCLOS 1982.

Sebagai balasan, Indonesia menjamin hak-hak navigasi dan penerbangan Malaysia di kawasan yang dahulunya adalah laut lepas (high seas) tetapi menjadi perairan pedalaman Indonesia.

- Tiada kos tambahan. Perjanjian ini membolehkan pesawat Malaysia terbang di laluan tersebut tanpa dikenakan bayaran atau caj navigasi tertentu bagi tujuan menghubungkan kedua-dua wilayah Malaysia.

- Pematuhan SOP. Walaupun hak ini dijamin, ia bukanlah "blanket clearance" mutlak.

Pesawat (terutamanya tentera) tetap tertakluk kepada prosedur operasi standard (SOP) seperti pemfailan pelan penerbangan (flight plan) dan komunikasi dengan kawalan trafik udara (ATC) yang berkaitan untuk tujuan keselamatan dan pengenalpastian.

- Kaitan dengan FIR. Walaupun hak Malaysia dijamin melalui perjanjian dua hala 1982, pengurusan trafik udara (FIR) di kawasan tersebut secara teknikalnya telah diuruskan oleh Singapura selama berpuluh tahun sebelum diserahkan sepenuhnya kepada Indonesia FIR Jakarta pada 21 Mac 2024.

Catatan - FIR adalah satu zon ruang udara tertentu di mana perkhidmatan maklumat penerbangan dan amaran (alerting service) disediakan. Ia membahagikan ruang udara dunia untuk kawalan trafik udara yang selamat, dan setiap bahagian atmosfera adalah milik kepada FIR yang tertentu.